La Avenida Bisquertt se convirtió en una arteria importante hacia el año 1888, cuando se empieza lotear los terrenos por el costado sur. Muchos de estos eran bastante extensos y tenían como frente la denominada calle Estación. De esta manera, comienza a desarrollarse un pequeño núcleo urbano con edificios de uno o dos pisos destinados a residencias familiares o a diversos negocios, especialmente, hoteles y ‘picanterías’ debido a la proximidad a la estación de Rengo.
Inmediatamente, parte el movimiento de carruajes, lo que obligó a construir, en 1890, una plazuela al lado norte de la estación.Un lugar que funcionaba como aparcadero de vehículos de tracción animal que transportaban pasajeros. Es así como se transforma en una alternativa de paseo de familias de toda la provincia, especialmente, los domingos y días festivos.
En 1895, cuando se extiende la red de agua potable hasta la estación de trenes, la Municipalidad hace construir un bebedero para los animales. Hasta el año 1950 llegaban a la playa de estacionamiento de la estación los carros tirados por caballos de carruajes de pasajeros, estos venían de distintos lugares: desde Cerrillos, con nombres como ‘Don Rupa’; desde Popeta y Corcolén, con ‘Chupete Ascui’, y, finalmente, el que procedía de Lo De Lobo, llamado el carruaje de ‘Don Bartolo’.
En 1859 se crea la Primera Escuela Superior deNiñas de Caupolicán y, rápidamente, el sector se transforma en pujante área comercial con residencias, hoteles, restaurantes, servicios públicos, almacenes, boticas, la sucursal de la Caja Nacional deAhorros, Servicios de Investigaciones, relojerías, imprenta y el Periódico LaVerdad.
La instalación de La Fábrica de Fósforos, alrededor de 1940, le dio más vida a la avenida. Durante todo este despliegue urbano, la presencia de las victorias a tracción animal fueron un símbolo de una ciudad alegre y pujante.
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